Teile von einem Arnold - Achsen von 207D/208

Hallo Arnoldfreunde,

da hat doch tatsächlich einer einen Arnold aus 7/79 geschlachtet:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 90-276-756

Möglicherweise interessant:
- Drehsitze, bzw. die Drehkonsolen....
- Blattfedern HA (4-Blatt). Dürfen aber keine 99€ kosten, denn dafür gibt es regelmässig neue bei Wagner in Berlin mit kostenlosem Versand

Hat vielleicht noch weitere Teile. Dies als Info.

VG

Peter

Hm...
Weiß jemand, was die Angaben auf dem Typenschild des Differentials im Detail bedeuten?

Das Teil a.d. Anzeige:
i 44-9-4,900
HL 0/1-1,7
Fz. 741 401-6583537
Var. 1H 3615

Mein Differential:
i 44-10-4,400
HL 0/1-1,7
Fz. 741 400-6607280
Var. 1H 3595

Gruß,
Matthias

Hallo Matthias,
in der ersten Zeile findest du das Übersetzungsverhältnis.
Bei deiner Achse hast du ein Tellerrad mit 44 Zähnen und ein Kegelrad mit 10 Zähnen verbaut, das ergibt ein Übersetzungsverhältbis von 4,4 :1, dh. wenn deine Kardanwelle sich 4,4 mal dreht , drehen die Hinterräder 1 mal.

Die angebote Achse ist mit 4,9:1 deutlich kürzer übersetzt was in deinem Fahrzeug verbaut eine höhere Drehzahl des Motors bei gleicher Geschwindigkeit bedeuten würde. Daraus folgernd könntest du steilere Berge fahren, aber in der Ebene wird dein Fahrzeug durch die höhere Motordrehzahl ( man fährt ja nicht immer mit Drahzahlanschlag) langsamer und der Verbrauch steigt an.

MfG
Markus

Hi Markus,

danke, macht Sinn.
Obwohl, ich dachte, es sein genau umgekehrt?
Wenn ich das richtig erinnere, ist meine HR "eine kurze" - sprich, kurz übersetzt. Die "andere" dann also eine "lange", eher für 209/309 geeignet?

Die Angabe unter HL bezieht sich auf die Tragkraft, das ist auch schon mal klar - in meinem Falle 1,7 to.

Was ist mit den Werten unter Fz und Var - egal, passt?

Gruß,
Matthias